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Franchise auto : hausse de 3,1 % du marché en juillet

09.08.2009, source : Les Echos.fr

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Avec 188. 635 véhicules particuliers immatriculés le mois dernier, le marché français continue à bien se tenir. Les marques françaises ont bondi de 12,4%.

Avec 188. 635 véhicules particuliers immatriculés le mois dernier, le marché français continue à bien se tenir. Les marques françaises ont bondi de 12,4%.

Le marché automobile français continue à bien se tenir même s'il ralentit un peu. Après avoir progressé de 7,1% en juin, les ventes de voitures neuves ont en effet augmenté de 3,1% à 188 635 immatriculations en juillet par rapport au même mois de 2008, selon les chiffres publiés ce lundi par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).

Ce qui porte à 1.319.950 le nombre de voitures neuves immatriculées depuis janvier. En cumul sur sept mois, le marché français reste ainsi globalement stable (+0,6% ) en données brutes et s'offre même une hausse de 2% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2008 (145 jours en 2009 et 147 jours en 2008), précise le CCFA.

Les mesures gouvernementales (prime à la casse et bonus écologique) y sont évidemment pour beaucoup. Et elles profitent surtout aux marques françaises qui, le mois dernier, ont bien tiré leur épingle du jeu avec une croissance de 12,4% dans leur ensemble. Avec un total de 99.405 immatriculations, elles se sont ainsi attribuées 52,7% du marché.

Portée par le beau succès de sa Mégane, modèle actuellement le plus vendu dans l'Hexagone (voir tableau) Renault a particulièrement repris de l'élan avec un bond de 14% de ses immatriculations à 37.738 voitures, soit quelque 6 000 unités de plus que Peugeot qui progresse de 9,3%, à 31.766 unités grâce ses 207,308 et 206/206+. Dans le groupe PSA, c'est cependant Citröen (grâce à ses C3 et C4) qui réussit la plus belle progression avec des ventes en hausse de 13,8%, à 29.889 unités.


PSA leader en part de marché sur sept mois

 Sur les sept premiers mois de 2009, PSA en hausse de 4,3%, à 426.247 voitures vendues) devance toutefois le groupe Renault (+0,5% à 314.983 unités en prenant en compte les 29.671 unités vendues sous sa marque d'accès Dacia)

Du côté des groupes étrangers, GM Europe effectue une remontée spectaculaire en juillet (+49,1% ), tiré notamment par sa marque allemande Opel (+41,5%, à 9.263 voitures immatriculées). Ce beau rebond de la marque au blitz tient aux petits modèles Corsa, Meriva et Agila, enfin largement disponibles en concession après un début d'année un peu difficile dû notamment à des arrêts de chaînes outre-Rhin, où l'instauration d'une prime à la casse de 2.500 euros absorbe aussi une grande part de la production de petits véhicules. Il doit aussi en bonne part au succès de son haut de gamme Insigna, élue voiture de l'année européenne.

Sur le mois, GM peut ainsi revendiquer une part de marché de 6% identique à celle de son compatriote Ford dont les ventes sont restées étales. Ce retour en force sur juillet ne suffit toutefois pas à faire oublier un mauvais début d'année qui vaut au groupe américain de voir ses ventes reculer de 6,9%, à 63.489 unités sur sept mois.


La Dacia Sandero 9e véhicule le plus vendu

Seule Dacia, la marque roumaine de Renault ose une plus belle progression en juillet (+58,1% ) grâce à son modèle Sandero qui fait une entrée remarquée à la neuvième place du classement des véhicules les plus vendus au mois de juillet. Et ce, même si Nissan (+14,5% ) et Hyundai (13% ) affichent eux aussi une croissance à deux chiffres.
 

Les autres groupes voient tous leurs ventes régresser en juillet. Et notamment l'allemand Volkswagen (-19,1% ) dont toutes les marques sont en fort recul, à commencer par sa marque éponyme (-26,2% ).

Mercedes (-23,1% ), BMW ( -18,3% ) et le japonais Toyota ne font guère mieux (-20,3% ). Quant à l'italien Fiat, en recul de 15%, il a heureusement connu de meilleurs mois depuis janvier. Ce qui lui permet d'afficher une croissance de 8% sur sept mois, à 60.505 nouvelles immatriculations.

 

A.G.

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